Romain Febvre, du Kawasaki Racing Team MXGP, a fait des progrès significatifs vers son deuxième titre de champion du monde de motocross FIM MXGP en carrière avec deux courses tactiques à Shanghai en Chine ; il n'a désormais besoin que de quatorze points lors de la dernière manche de la série à Darwin dans le nord de l'Australie le week-end prochain pour assurer le premier titre mondial de Kawasaki dans la première série mondiale de tout-terrain.

Des conditions climatiques difficiles et un circuit compact aux abords de la métropole chinoise ont posé un sérieux défi aux concurrents, et la tactique a joué un rôle majeur. Après un premier tour nerveux en course 1, Febvre a rétrogradé temporairement à la septième place sur une piste rendue collante par des pluies de mousson nocturnes. Il a rapidement retrouvé son sang-froid pour effectuer un dépassement spectaculaire pour la sixième place au deuxième tour et poursuivre son élan dans son duel pour le titre. Il a devancé le pilote cinquième après le stand VIP au sixième tour, avant de passer en mode tactique pour conserver une quatrième place confortable pendant les dix dernières minutes, tandis que son rival au classement perdait du terrain sous la chaleur. Après avoir porté son avance au championnat à trente-six points, la situation générale a pris encore plus d'importance dans la course 2, lorsque son rival pour le titre a chuté au deuxième virage. Il s'est rapidement installé à la troisième place, en vue d'un nouveau podium en GP, ​​avant d'éviter judicieusement tout incident potentiel avec un concurrent trop énergique pour décrocher une nouvelle solide quatrième place. Il a raté le podium au tie-break pour seulement la troisième fois cette saison, mais dans l'ensemble, il a étendu son avantage au championnat à quarante-sept points ; il n'a désormais besoin que de quatorze points lors de la dernière manche de la série le week-end prochain à Darwin dans le nord de l'Australie pour décrocher son deuxième titre personnel et le premier titre de Kawasaki dans la première série mondiale tout-terrain.

Romain Febvre : « C'était l'un des GP les plus difficiles de l'année et aujourd'hui, c'était une bonne journée pour le championnat ; j'ai l'impression d'avoir gagné et je me fiche de rater le podium. J'ai pris un très bon départ en première manche, mais mon premier tour n'a pas été bon et certains pilotes m'ont dépassé. Je savais que je devais revenir, mais j'ai pris les choses en main et je n'ai pas pris le risque d'attaquer trop fort et de heurter le mur sous la chaleur. Je savais que Lucas était derrière moi et c'était le plus important pour moi, car je suis remonté quatrième. J'ai pris un autre bon départ en deuxième course, mais Lucas nous a doublés par l'extérieur. Cependant, il a ensuite dépassé l'avant au deuxième virage et je savais qu'il allait devoir revenir, alors j'ai fait une course régulière. Dans ma tête, j'étais concentré sur l'avant et je voulais rester avec eux, mais Ruben avait une meilleure trajectoire et lorsqu'il est passé, j'ai décidé de me concentrer sur la quatrième place. »

Le numéro deux du KRT, Pauls Jonass, a affiché une belle pointe de vitesse dans les deux manches. Le Letton, parti une fois de plus en beauté, a conservé une quatrième place pendant douze tours de la première manche avant qu'une simple glissade après vingt-cinq minutes ne lui coûte deux places. Il s'est toutefois immédiatement repris pour terminer sixième. Une autre excellente envolée en deuxième course lui a permis de terminer cinquième dès les premiers virages, avant de chuter dans un virage boueux et de devoir remonter de la dernière place pour atteindre sa douzième place juste après la mi-course, lui permettant ainsi de terminer neuvième au classement général. Grâce à ses points, Pauls grimpe à la quinzième place du classement général, malgré une absence de la moitié de la série pour cause de blessure.

Pauls Jonass : « C'était dur et lourd avec la chaleur, mais il y a eu beaucoup de points positifs ce week-end avec deux bons départs et j'ai aussi montré que j'avais la vitesse ; il me suffit de rester sur deux roues. J'étais quatrième dans la première manche jusqu'à ce que je fasse un petit tonneau et j'ai également pris un bon départ dans la deuxième course, mais j'ai perdu l'avant dans la boue au quatrième virage et j'ai dû revenir de la dernière place. »

Antti Pyrhönen (directeur de l'équipe KRT) : « La saison a été longue avec seulement quelques points d'écart, c'est donc formidable d'en gagner autant ce week-end. Romain a superbement géré les courses avec de bons départs, un rythme soutenu et une bonne gestion de la chaleur et de l'humidité. Il était très fort, mais nous devons rester concentrés, car ce n'est jamais fini tant que ce n'est pas complètement terminé. Tout d'abord, nous devons tout acheminer en Australie et nous avons un autre week-end chaud et humide devant nous, alors restons concentrés jusqu'au bout. C'est brutal et délicat avec ce temps pour les pilotes, car on ne sait pas à l'avance comment chacun va gérer la chaleur. Et pas seulement les pilotes ; tous les membres du staff sont restés concentrés pendant ces longues journées chaudes et je suis très fier d'eux tous. »

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Le début des éliminatoires du championnat du monde SuperMotocross (SMX) 2025 au zMAX Dragway de Charlotte a été perturbé par les conditions météorologiques. Chase Sexton, de Red Bull KTM Factory Racing, a terminé deuxième au classement général grâce à son score en Moto 1 cet après-midi, les deux autres manches 450SMX et 250SMX ayant été annulées après un long retard dû à des orages dans la région.

Sexton a propulsé sa KTM 450 SX-F FACTORY EDITION vers le meilleur temps combiné des qualifications, alors qu'il faisait son retour à la compétition après une période d'inactivité, avant de se battre pour décrocher une deuxième place âprement disputée dans la première manche, en remontant tout le peloton.

Des éclairs ayant éclaté juste après la première course 450SMX, les équipes et les pilotes ont été placés en attente jusqu'à ce que le temps s'améliore, mais cela ne s'est pas produit et l'événement a finalement été annulé.

En conséquence, le score de Sexton dans la première manche sera son classement final dans la première des trois manches de fin de saison, la prochaine épreuve ayant lieu au Dome at America's Center à St. Louis, dans le Missouri, le week-end prochain. Il est également remonté à la deuxième place du classement général SMX.

Chase Sexton : « La première manche des playoffs ici à Charlotte s'est bien passée. Je me suis qualifié en première position, puis j'ai terminé deuxième dans la première manche après avoir pris un très bon départ. J'ai juste pris un virage trop large et j'ai dû remonter depuis la cinquième place environ. J'avais un bon rythme, même si la piste était vraiment difficile aujourd'hui, donc je suis content de repartir en bonne santé. Nous abordons la prochaine course avec neuf points de retard, et nous avons des points doubles et triples à venir. Il est temps de briller et de passer de bons week-ends. »

En 250SMX, Tom Vialle, du Red Bull KTM Factory Racing, s'est qualifié huitième au guidon de sa KTM 250 SX-F FACTORY EDITION. Il a su naviguer sur le tracé ultra-technique du zMAX Dragway pour décrocher la septième place dans la première manche après un excellent départ. Sans disputer la deuxième manche, le double champion du monde MX2 et tenant du titre 250SX East a terminé septième au classement général de la journée.

Tom Vialle : « Nous n'avons pas pu disputer la deuxième manche ici à Charlotte à cause de la météo, ce qui est regrettable. J'ai pris un excellent départ dans la première manche et je pense que j'étais quatrième, mais j'ai eu un peu de mal à me sentir à l'aise sur la piste, qui était très profonde tout au long du week-end, vendredi et samedi. J'ai terminé septième et c'est le résultat d'aujourd'hui, car ils ont annulé la deuxième manche. Nous allons reprendre l'entraînement et nous préparer pour le week-end prochain, puis pour la finale, qui sera très importante avec tous les points en jeu. »

Son coéquipier en 250SMX, Julien Beaumer, a connu une journée plus difficile lors des SMX Playoff 1, enregistrant le 11e temps lors de la première séance de qualification en 250SMX sur sa KTM 250 SX-F FACTORY EDITION, avant qu'un incident lors de la deuxième séance chronométrée ne mette prématurément fin à son week-end. Le jeune homme de 19 ans a été transporté à l'hôpital, où il a été confirmé qu'il souffrait d'une fracture éclatée de la vertèbre L3. Il a depuis subi une intervention chirurgicale pour stabiliser la blessure.

Prochaine course : 13 septembre – Saint-Louis, Missouri

Résultats de la catégorie 450SMX – SMX Playoff 1

1. Jett Lawrence (Honda)

2. Chase Sexton (Red Bull KTM Factory Racing)

3. Eli Tomac (Yamaha)

5. RJ Hampshire (Husqvarna)

10. Justin Barcia (GASGAS)

13. Justin Hill (KTM)

Classement 450SMX 2025 après 1 des 3 manches

1. Jett Lawrence, 47 points

2. Chase Sexton, 38

3. Justin Cooper, 36

7. RJ Hampshire, 29

9. Justin Barcia, 25

12. Malcolm Stewart, 20

13. Aaron Plessinger, 14

Résultats de la catégorie 250SMX – SMX Playoff 1

1. Haiden Deegan (Yamaha)

2. Seth Hammaker (Kawasaki)

3. Jo Shimoda (Honda)

6. Ryder DiFrancesco (GASGAS)

7. Tom Vialle (Red Bull KTM Factory Racing)

Classement 250SMX Class 2025 après 1 des 3 manches

1. Haiden Deegan, 50 points

2. Jo Shimoda, 42

3. Seth Hammaker, 34

4. Tom Vialle, 33

9. Ryder DiFrancesco, 23

14. Julien Beaumer, 15

Manuel Lettenbichler, pilote de l'équipe Red Bull KTM Factory Racing, a réalisé une nouvelle performance exceptionnelle dans le cadre du championnat du monde FIM Hard Enduro 2025, en terminant deuxième de l'Abestone Hard Enduro en Italie. Au guidon de sa KTM 300 EXC, Mani s'est battu sur les terrains escarpés et techniques de la Toscane pour décrocher la deuxième place du podium lors de la troisième manche et conserver la tête du championnat.

Organisée dans les montagnes de Toscane, près de la ville d'Abetone, la course sprint de samedi a déterminé l'ordre de départ de l'épreuve principale de dimanche. Les pilotes de la catégorie Gold ont dû affronter une heure d'enduro difficile sur des terrains variés, comprenant des pistes forestières, des lits de rivières et des montées rocheuses difficiles.

Au bout d'une heure, les pilotes se trouvant à moins de 15 minutes du leader ont dû s'attaquer à la section X-Loop, un parcours éprouvant de 500 mètres situé dans la station de ski elle-même. Lettenbichler a suivi son plus proche rival, Billy Bolt, pour prendre la deuxième place et s'assurer une position de départ favorable pour l'épreuve principale du dimanche.

La finale Gold du dimanche a suivi un format similaire à celui du sprint, mais a mis les coureurs à rude épreuve pendant deux heures avant de les diriger vers la section X-Loop. Avec plusieurs tours sur un terrain naturel difficile devant lui, Lettenbichler a pris un bon départ, se plaçant derrière Bolt pendant les deux premiers tours avant de passer devant et de prendre une légère avance.

S'en est suivie une bataille entre les deux prétendants au titre qui s'est jouée jusqu'au bout. Après plusieurs changements de leader dans la forêt, la course s'est finalement décidée dans la section X-Loop, où Bolt a pris le dessus, malgré une attaque de dernière minute de Mani.

Avec une deuxième place âprement disputée, Lettenbichler continue de mener le championnat du monde FIM Hard Enduro 2025, alors qu'il reste quatre manches à disputer.

Manuel Lettenbichler : « Quelle course ! Nous avons changé de leader si souvent, et Billy a très bien roulé, alors félicitations à lui. Je n'avais pas apprécié une telle bataille depuis longtemps. Je l'ai presque rattrapé à la fin, nous nous sommes percutés lorsque j'ai essayé de le bloquer, mais cela n'a pas suffi. Je pense que l'avance que nous avons prise sur le reste du peloton montre clairement que nous sommes tous les deux au sommet de notre art. Si cela continue ainsi jusqu'à la fin de la saison, avec nous deux qui nous battons aussi durement pour la première marche du podium, le championnat va être très passionnant. »

Résultats provisoires - Abestone Hard Enduro 2025

1. Billy Bolt (GBR), Husqvarna, 2:18:23.18 (12 tours)

2. Manuel Lettenbichler (GER), KTM, 2:18:27.19 (12 tours)

3. Mitch Brightmore (GBR), GASGAS, 2:14:29.33 (8 tours)

4. James Moore (RSA), KTM, 2:01:40.13 (7 tours)

5. Graham Jarvis (GBR), Husqvarna, 2:06:45.06 (7 tours)

Enea Bastianini a été le catalyseur de l'action lors du Grand Prix de Catalogne, quinzième manche de la saison MotoGP actuelle. Le pilote Red Bull KTM Tech3 s'est hissé à la troisième place et a décroché son premier podium de l'année aujourd'hui sur le circuit de Barcelone-Catalogne, sous un ciel nuageux mais une chaleur étouffante, tandis que Pedro Acosta, de Red Bull KTM Factory Racing, a terminé quatrième. En Moto3™, KTM a confirmé son titre de champion des constructeurs pour la deuxième fois en trois ans et a remporté les quinze courses de 2025 à ce jour.

• Enea Bastianini, de Red Bull KTM Tech3, court avec talent, audace et acharnement pour décrocher son meilleur résultat en orange jusqu'à présent en 2025.
• Pedro Acosta, qui mise sur des pneus tendres, termine pour la quatrième fois consécutive dans le top 4 et se bat initialement pour remporter son quatrième trophée de l'année.
• Maverick Viñales franchit la ligne d'arrivée après 24 tours pour la première fois depuis le Dutch TT en juin et remporte trois points durement gagnés. Brad Binder perd sa place dans le top 10 avant la mi-course.
• La KTM GP Academy voit Jose Antonio Rueda décrocher son dixième podium en Moto3 en 2025 et KTM franchit une nouvelle étape importante dans la division qu'elle domine pour la première fois depuis 2012.

Red Bull KTM a dominé les essais MotoGP vendredi et a placé trois motos Red Bull KTM RC16 dans les six premières places du sprint de samedi sur le circuit de Barcelone-Catalogne, caractérisé par une faible adhérence et une forte usure des pneus. Les attentes étaient élevées pour le Grand Prix de 24 tours dimanche, avec Pedro Acosta en 5e position, Enea Bastianini en 9e et Brad Binder en 11e, tandis que Maverick Viñales faisait de son mieux pour rivaliser malgré une mobilité réduite de l'épaule gauche, partant en 22e position.

Trois pilotes Red Bull KTM ont opté pour le même choix de pneus, à l'exception d'Acosta qui a choisi un pneu arrière tendre. L'avantage immédiat en termes de traction a permis à l'Espagnol de rouler à moins d'une demi-seconde de la tête pendant le premier quart du GP. Bastianini s'est rapidement hissé à la 4e place, juste derrière son coéquipier. Binder a oscillé en bordure du top 10, mais a perdu le contrôle dans le virage 7 au huitième tour.

Les chances d'Acosta de monter sur le podium se sont amenuisées à mi-course, tandis que Bastianini remontait vers l'avant. Pendant ce temps, Viñales effectuait courageusement ses tours dans la zone des points. Enea est resté brièvement à portée des deux pilotes devant lui, mais a ensuite dû consolider sa vitesse et s'est confortablement installé en troisième position, avec près de dix secondes d'avance sur Pedro, qui se concentrait sur le drapeau. Les Red Bull KTM occupaient les troisième, quatrième et treizième places à l'arrivée.

La quatrième place représente le sixième résultat dans le top 5 d'Acosta sur les 15 manches de la saison et il occupe la 5e place du classement du championnat. Binder est 11e, Bastianini est remonté à la 12e place et Viñales est 15e.

Le MotoGP se rendra au Misano World Circuit Marco Simoncelli pour le Grand Prix de Saint-Marin la semaine prochaine.

Enea Bastianini, 3e et 12e au classement du championnat : « Quatre courses [à présent] très disputées. Ce podium était très solide pour moi. J'ai donné mon maximum aujourd'hui et à un moment donné, j'ai pensé à la victoire... mais il était impossible de rattraper les deux pilotes devant moi. Quoi qu'il en soit, je suis vraiment heureux, c'est mon premier podium de l'année, et toute l'équipe a été formidable. »

Pedro Acosta, 4e et 5e au classement du championnat : « J'étais presque sûr que même si les pneus s'usaient beaucoup à la fin de la course, je serais capable de gérer la situation ; le seul problème, c'est qu'ils se sont usés plus tôt que prévu ! Quoi qu'il en soit, je termine à nouveau 4e et nous devons être satisfaits de ce week-end très solide, des bons points marqués et des informations utiles pour l'équipe. Je suis heureux que KTM soit à nouveau sur le podium. »

Maverick Viñales, 13e et 15e au classement du championnat : « J'avais évidemment mes limites aujourd'hui, mais ça s'est bien passé et j'ai fait ce que j'ai pu. Voyons si nous pouvons viser mieux à Misano et revenir plus forts. Je veux me reposer, puis me préparer et voir si je peux soulever des poids et progresser davantage dans ma récupération. Le principal problème pour moi est de changer de direction puis de me pencher sur la moto dans la ligne droite. Le reste n'était pas trop mal. J'ai pu compenser avec mes jambes et mon bras droit. »

Brad Binder, abandon et 11e au classement du championnat : « Pour une raison quelconque, je n'ai pas bien démarré. J'ai été bousculé dans le virage 1, puis j'ai remonté le peloton pour essayer de rattraper mon retard. Tout fonctionnait incroyablement bien. La moto était incroyable... mais en freinant dans le virage 7 et en coupant pour prendre le virage, j'ai dû toucher la ligne blanche. Cela a suffi pour fermer l'avant. C'est un peu dommage car je me sentais vraiment bien. Nous devons retenir les points positifs du week-end et je pense qu'avec un week-end « normal », nous pouvons à nouveau être très forts. »

Aki Ajo, directeur de l'équipe Red Bull KTM Factory Racing : « Dans l'ensemble, ce Grand Prix a été très positif pour nous : le sprint de samedi avec trois pilotes dans les six premiers, puis un podium et une quatrième place aujourd'hui. Il y a toujours quelque chose à apprendre et à comprendre. Les conditions d'adhérence étaient difficiles et n'étaient pas faciles à gérer, mais il était important d'évaluer cette situation avec notre nouveau package. Ce fut un week-end solide pour tous les pilotes et, dans le cas de Maverick, cela a contribué à son rétablissement. Je pense que les trois autres peuvent être satisfaits de leurs performances. C'est dommage pour Brad aujourd'hui, mais nous allons continuer à progresser et nous serons de retour sur la piste dès vendredi à Misano. »

Résultats du Grand Prix MotoGP de Catalogne

1. Alex Marquez (ESP) Ducati 40:14.093

1. Marc Marquez (ESP) Ducati +1.740

3. Enea Bastianini (ITA) Red Bull KTM Tech3 +5.562

4. Pedro Acosta (ESP) Red Bull KTM Factory Racing +13.373

13. Maverick Viñales (ESP) Red Bull KTM Tech3 +22.792

DNF. Brad Binder (RSA) Red Bull KTM Factory Racing

Classement du championnat du monde MotoGP

1. Marc Marquez (ESP) Ducati, 487 points

2. Alex Marquez (ESP) Ducati, 305

3. Francesco Bagnaia (ITA) Ducati, 237

5. Pedro Acosta (ESP) Red Bull KTM Factory Racing, 183

11. Brad Binder (RSA) Red Bull KTM Factory Racing, 95

12. Enea Bastianini (ITA) Red Bull KTM Tech3, 84

15. Maverick Viñales (ESP) Red Bull KTM Tech3, 72

KTM GP Academy

La course Moto3 a duré 18 tours palpitants et tendus. Le groupe de tête était composé de 15 pilotes avant de se réduire à 10 prétendants au podium. Les pilotes de la KTM GP Academy se bousculaient au milieu, mais c'est Jose Antonio Rueda, l'actuel leader du championnat qui courait sur le circuit où il avait remporté son premier trophée de Grand Prix il y a deux ans, qui s'est illustré. L'Espagnol a dû purger une pénalité Long Lap, mais il est remonté de la 15e à la 5e place en quelques minutes. Il s'est ensuite hissé en tête et s'est battu pour la victoire lors d'un dernier tour mouvementé, terminant finalement à la 2e place, à seulement 0,081 seconde du vainqueur. Rueda a tout de même pu déboucher sa dixième bouteille de Prosecco de la saison, la première depuis le Grand Prix de République tchèque.

Valentin Perrone, de Red Bull KTM Tech3, a terminé juste derrière le peloton de tête, à la 10e place. L'Argentin devançait de trois places le coéquipier de Rueda, Alvaro Carpe, qui a terminé 13e. Les chances de Jacob Roulstone de monter sur le podium ont pris fin à huit tours de l'arrivée en raison d'un problème technique.

KTM a mathématiquement confirmé le titre de champion des constructeurs 2025 : le premier depuis 2023 et le deuxième de la décennie. Rueda compte 64 points d'avance au championnat des pilotes, tandis que Red Bull KTM Ajo mène la catégorie avec 116 points.

Jose Antonio Rueda : « Je suis très satisfait du travail, de l'équipe et de tout le reste. Je tiens à remercier chaleureusement tout le monde pour le travail accompli ce week-end ; nous avons fait le Long Lap, mais nous avons quand même fini sur le podium. Je me suis battu pour la victoire jusqu'à la fin. Merci pour tout votre soutien. »

Collin Veijer a suscité de grands espoirs pour Red Bull KTM Ajo en Moto2, mais c'est Daniel Muñoz, qui courait pour la quatrième fois cette année en tant que remplaçant (Deniz Öncü se remet d'une opération à la jambe droite), qui a créé la surprise. Le jeune Espagnol a su trouver la vitesse, la forme et la concentration nécessaires pour remonter à la 2e place de la course – après être parti en 4e position à la suite des pénalités infligées à d'autres pilotes – et conserver son talent de podium. Il a franchi la ligne d'arrivée en 3e position pour une couronne bien méritée.

Daniel Muñoz : « Je n'arrive pas à y croire. Je ne sais pas comment j'en suis arrivé là ! Un grand merci à l'équipe pour cette opportunité et je souhaite un bon rétablissement à Deniz Öncü, mais je suis très heureux d'être ici. L'équipe a parfaitement préparé la moto pour les qualifications et ce résultat n'aurait pas été possible sans cela. C'est incroyable. Merci à ma famille et à tout le monde. »

Veijer avait terminé dans le top 5 lors de la manche précédente en Hongrie, puis s'était hissé samedi pour la première fois en première ligne de la grille de départ avec une impressionnante deuxième place lors d'une séance de Q2 très serrée. Le rookie a mis à profit son rythme et sa confiance grandissante pour s'assurer la 9e place sur le circuit de Barcelone-Catalogne.

Résultats du Grand Prix Moto3 de Catalogne

1. Angel Piqueras (ESP), KTM 32:40.243

2. Jose Antonio Rueda (ESP), Red Bull KTM Ajo +0.081

3. Taiyo Furusato (JPN), Honda +0.156

10. Valentin Perrone (ARG) Red Bull KTM Tech3 +1.289

12. Maximo Quiles (ESP) CFMOTO Aspar Team +5.005

13. Alvaro Carpe (ESP), Red Bull KTM Ajo +5.067

19. Dennis Foggia (ITA) CFMOTO Aspar Team +19.505

DNF. Jacob Roulstone (AUS), Red Bull KTM Tech3

Classement du championnat du monde Moto3

1. Jose Antonio Rueda (ESP), Red Bull KTM Ajo 270 points

2. Angel Piqueras (ESP), KTM, 206

3. Maximo Quiles (ESP) CFMOTO Aspar Team, 168

5. Alvaro Carpe (ESP), Red Bull KTM Ajo, 149

10. Valentin Perrone (ARG) Red Bull KTM Tech3, 98

12. Dennis Foggia (ITA) CFMOTO Aspar Team, 81

16. Jacob Roulstone (AUS), Red Bull KTM Tech3, 42

Résultats du Grand Prix Moto2 de Catalogne

1. Daniel Holgado (ESP) CFMOTO Aspar Team 36:21.444

2. Jake Dixon (GBR) +2.500

3. Daniel Muñoz (ESP) Red Bull KTM Ajo +3.119

8. David Alonso (COL) CFMOTO Aspar Team +8.790

9. Collin Veijer (NED) Red Bull KTM Ajo +9.668

Classement du championnat du monde Moto2

1. Manuel Gonzalez (ESP), 217 points

2. Aron Canet (ESP), 179

3. Diogo Moreira (BRA), 175

7. Daniel Holgado (ESP) CFMOTO Aspar Team, 112

8. Deniz Öncü (TUR) Red Bull KTM Ajo, 100

14. David Alonso (COL) CFMOTO Aspar Team, 76

19. Collin Veijer (NED) Red Bull KTM Ajo, 39

Le MXGP est entré dans ses trois dernières semaines et ses trois dernières épreuves de la saison 2025 avec un déplacement sur le circuit plat et compact d'Afyon, qui accueillait le Grand Prix de Turquie. Jeffrey Herlings, du Red Bull KTM Factory Racing, a remporté sa deuxième victoire consécutive et sa quatrième au total avec sa KTM 450 SX-F 2025. Simon Laengenfelder a remporté le classement général en MX2 avec la KTM 250 SX-F – la sixième fois que l'Allemand monte sur la plus haute marche du podium en 2025 – alors que la série faisait ses adieux au territoire européen. Red Bull KTM a dominé les deux manches de qualification et les quatre manches à Afyon.

• Jeffrey Herlings remporte le Grand Prix de Turquie pour la cinquième fois et porte son total de victoires en carrière à 111. Le Néerlandais a terminé 2-1 à Afyon et prolonge sa série de podiums à trois d'affilée.
• Lucas Coenen termine deuxième et remporte son treizième trophée de sa saison rookie en MXGP. Il remporte la première manche en Turquie : son treizième 25 points de la campagne et le meilleur total de tout le peloton.
• Simon Laengenfelder termine premier et décroche son dixième podium sur les 15 de la saison. L'Allemand remporte la deuxième manche après la victoire de Sacha Coenen dans la première manche et termine troisième : c'est le neuvième trophée du Belge.
• Journée difficile pour Andrea Adamo, qui a commis quelques petites erreurs et chutes qui ont relégué l'Italien à la 9e place du classement général MX2.
• Le MXGP s'envole vers l'est pour deux épreuves consécutives en Chine et en Australie qui clôtureront le calendrier 2025. Le circuit international tout-terrain de Shanghai est le premier sur la liste dans deux semaines

Red Bull KTM Factory Racing a entamé la course au titre MXGP et MX2 avec son voyage annuel à Afyon et ses installations spécialement construites dans l'est de la Turquie. Plat, bosselé et constitué d'un sol dur, Afyon est un site familier (surélevé) pour le paddock du Grand Prix depuis son inauguration en championnat du monde en 2018.

Samedi, les frères Coenen ont fait le spectacle lors des manches de qualification. Lucas a pris un excellent départ sous un ciel orageux et a remporté le sprint MXGP pour la septième fois en 2025. Sacha a pris son habituel holeshot sur la KTM 250 SX-F et a roulé sans encombre vers sa première pole position en MX2. En MXGP, Jeffrey Herlings a terminé deuxième, offrant un solide doublé à l'équipe Red Bull KTM. En MX2, Simon Laengenfelder a terminé 6e et Andrea Adamo 10e après une brève chute.

Les manches de dimanche ont suivi la même tendance. Coenen a pris le holeshot et remporté la première course, tandis que Herlings a terminé deuxième. Les coéquipiers ont inversé les rôles lors de la deuxième manche, Coenen devant remonter après un départ dans le top 5. Herlings s'est détaché pour terminer 2-1 et remporter le classement général, tandis que Lucas a failli reléguer son rival Romain Febvre, mais a terminé 3e et 1-2 pour la 2e place du jour. Herlings compte désormais quatre victoires cette année et enchaîne deux victoires consécutives après avoir remporté le Grand Prix chez lui il y a deux semaines.

Sacha Coenen a pris la tête et contrôlé la première manche MX2. Laengenfelder est remonté du top 5 pour terminer troisième à l'arrivée, tandis qu'Adamo a dû remonter pour terminer huitième. Alors qu'Adamo a de nouveau connu des difficultés dans la deuxième course (neuvième après une chute), Laengenfelder a pris un meilleur départ et a réussi à s'imposer (pour la dixième fois dans une manche cette année). Coenen a terminé quatrième et est monté sur la marche inférieure du podium pour remporter sa sixième bouteille de champagne lors des huit dernières rencontres.

Il reste un maximum de 124 points à gagner en 2025. Coenen est à 26 points de la plaque rouge en MXGP et est assuré de terminer dans le top 3 pour sa première saison, tandis que Herlings est 6e au classement et peut encore remonter à la 3e place. En MX2, Laengenfelder devance Kay de Wolf de 12 points et Adamo est désormais à 62 points de la tête du classement.

Le championnat d'Europe EMX250 2025 est terminé. Max Werner, de l'équipe Gabriel SS24 KTM, a terminé 11e au classement général en Turquie. Gyan Doensen a manqué le voyage en raison d'une blessure à la jambe gauche et termine sa première saison dans la catégorie compétitive avec une 6e place au classement.

L'avant-dernier Grand Prix de l'année débutera les samedi 20 et dimanche 21 septembre pour la troisième et unique visite en Chine.

Jeffrey Herlings, 2e et 1er au classement général MXGP : « Je suis super content de cette victoire. Pour un pilote néerlandais, c'est un circuit difficile, l'un des plus difficiles et très difficile à dépasser, mais nous avons réussi à le faire et le week-end s'est mieux passé que prévu. Nous avons apporté quelques modifications intéressantes pour l'élévation, donc un grand merci à KTM de m'avoir fourni une moto aussi performante. Nous en sommes maintenant à 111, alors direction la Chine et les deux dernières manches. Essayons de terminer l'année aussi fort que possible. »

Lucas Coenen, 1er et 3e pour une 2e place au classement général du MXGP : « Pas mal dans la première manche. J'ai pris un bon départ, mais le premier tour a été un peu mouvementé. Je me suis installé et je me suis concentré sur mon rythme. La piste était glissante et il était facile de faire une erreur, mais je me sentais de mieux en mieux. La deuxième manche : pas grand-chose à dire. J'ai dû remonter depuis l'arrière et à un moment donné, je me suis endormi. J'ai ensuite été un peu timide dans le dernier tour. Je suis jeune. C'est la course : j'ai eu une opportunité et je ne l'ai pas saisie. Je vais continuer à apprendre. J'attends avec impatience les deux dernières courses et nous ferons ce que nous pouvons. »

Simon Laengenfelder, 3e et 1er pour la 1re place au classement général en MX2 : « J'ai chuté au milieu de la course... je suis donc très heureux d'avoir pu rebondir comme ça. Samedi n'était pas génial et c'était assez difficile de courir ici. J'ai fait une erreur au premier départ, mais j'ai mieux réussi au deuxième, je pense que j'étais 3e après le deuxième virage. C'était un circuit intense et il fallait pousser partout. J'ai aimé quand c'était un peu plus technique dans la deuxième course. »

Sacha Coenen, 1er et 4e pour une 3e place au classement général MX2 : « Une très bonne première manche. J'ai ensuite pris un bon départ dans la deuxième... mais j'ai commis quelques erreurs. C'était assez difficile, donc je suis content d'être sur le podium. J'ai travaillé ma régularité, et ça se passe bien.

Andrea Adamo, 8e et 9e pour une 9e place au classement général en MX2 : « Il y a des hauts et des bas tout au long de l'année, mais ce n'était pas le moment de passer un mauvais week-end. Quoi qu'il en soit, nous allons de l'avant, il reste deux manches à disputer, en Chine et en Australie. »

Résultats MXGP Turquie 2025

1. Jeffrey Herlings (NED), Red Bull KTM Factory Racing, 2-1

2. Lucas Coenen (BEL), Red Bull KTM Factory Racing, 1-3

3. Romain Febvre (FRA), Kawasaki, 3-2

4. Tim Gajser (SLO), Honda, 4-4

3. Ruben Fernandez (ESP), Honda, 5-5

Classement MXGP 2025 après 18 des 20 manches

1. Romain Febvre (FRA), Kawasaki, 885 points

2. Lucas Coenen (BEL), Red Bull KTM Factory Racing, 859

3. Glenn Coldenhoff (NED), Fantic, 638

4. Ruben Fernandez (ESP), Honda, 557

5. Calvin Vlaanderen (NED), Yamaha, 528

6. Jeffrey Herlings (NED), Red Bull KTM Factory Racing, 522

Résultats MX2 Turquie 2025

1. Simon Laengenfelder (GER), Red Bull KTM Factory Racing, 3-1

2. Kay de Wolf (NED), Husqvarna, 2-2

3. Sacha Coenen (BEL) Red Bull KTM Factory Racing, 1-4

4. Guillem Farres (ESP) Triumph, 6-3

5. Mathis Valin (FRA) Kawasaki, 4-6

6. Liam Everts (BEL) Husqvarna, 5-5

9. Andrea Adamo (ITA), Red Bull KTM Factory Racing, 8-9

Classement MX2 2025 après 18 des 20 manches

1. Simon Laengenfelder (GER), Red Bull KTM Factory Racing, 833 points

2. Kay de Wolf (NED), Husqvarna, 821

3. Andrea Adamo (ITA), Red Bull KTM Factory Racing, 771

4. Sacha Coenen (BEL) Red Bull KTM Factory Racing, 648

5. Thibault Benistant (FRA), Yamaha, 575

7. Liam Everts (BEL), Husqvarna 538

Aaron Plessinger, le pilote préféré des fans de Red Bull KTM Factory Racing, a malheureusement été écarté de la finale du championnat du monde de SuperMotocross (SMX) 2025, privilégiant sa santé tout en continuant à travailler pour retrouver une forme physique optimale.

Plessinger a manqué les quatre dernières manches de la saison Pro Motocross dans l'espoir de se rétablir à temps pour les éliminatoires SMX 1 prévues ce samedi 6 septembre au zMAX Dragway de Concord, en Caroline du Nord, mais il a finalement décidé de se concentrer sur 2026.

Après avoir terminé sixième du classement 450SX à l'issue du Supercross, « The Cowboy » a décroché la huitième place du 450MX outdoor malgré son absence lors de la dernière partie de la série. Il a ainsi obtenu sa place en playoffs en tant que huitième tête de série.

Bien qu'il ne puisse pas monter sur sa KTM 450 SX-F FACTORY EDITION ce week-end, Plessinger sera présent pour rencontrer les fans aux côtés de ses coéquipiers de Red Bull KTM Factory Racing, Chase Sexton, Tom Vialle et Julien Beaumer, qui sont tous READY TO RACE et seront de retour sur la piste pour les playoffs.

Aaron Plessinger : «C'est une mauvaise nouvelle, mais même si j'aimerais beaucoup participer aux prochaines courses en SMX, mon rétablissement prend un peu plus de temps que prévu, donc je vais faire l'impasse sur les trois prochaines courses. Je serai toutefois présent à Charlotte pour signer des autographes et passer du temps avec les fans, alors venez me voir, mais en ce qui concerne l'entraînement et la course, je me préparerai pour 2026 une fois que je serai de retour sur ma moto. C'est la meilleure décision pour moi et pour ma santé en vue de la saison prochaine. Je voulais juste souhaiter bonne chance à toute mon équipe et à tous mes coéquipiers. Allez les gars, foncez ! »

Ian Harrison, directeur de l'équipe Red Bull KTM Factory Racing : « Même si nous aimons beaucoup avoir Aaron avec nous chaque week-end, sa guérison est notre priorité absolue et, bien qu'il soit en voie de rétablissement, il n'est pas encore complètement rétabli. Il manquera donc les trois manches SMX, mais tout n'est pas perdu pour ses fans, car The Cowboy sera à Charlotte ce week-end pour rencontrer ses fans et encourager ses coéquipiers. »

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Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team) a réalisé le week-end de course le plus réussi de la saison pour la nouvelle Bimota KB998 Rimini et l'équipe BbKRT, en décrochant deux podiums supplémentaires, après sa troisième place de samedi. Axel Bassani (Bimota by Kawasaki Racing Team) a marqué des points lors de chaque course du dimanche, terminant huitième et douzième.

Par un dimanche ensoleillé sur le Circuit de Nevers Magny-Cours, long de 4,411 km, Alex Lowes a décroché son troisième podium consécutif sur ce tracé WorldSBK exigeant. Après une belle quatrième place en qualifications pour la Superpole le samedi 6 septembre, Lowes était bien placé pour se battre aux avant-postes à chaque course.

Lors de la Course Superpole de dix tours, le dimanche 7 septembre, Lowes a parfois livré une lutte acharnée, mais Toprak Razgatlioglu, leader de longue date et futur vainqueur, s'est montré inarrêtable. Avec Nicolo Bulega deuxième, Alex a terminé troisième, après une démonstration impeccable de maîtrise et de pilotage lors de ce sprint toujours intense de dix tours.

Bassani était également en pleine forme après s'être élancé de sa dixième place sur la grille de départ de la Course Superpole, franchissant la ligne d'arrivée en septième position. Il avait toutefois été jugé pour avoir dépassé les limites de la piste dans le dernier tour, ce qui lui a valu une rétrogradation immédiate, le plaçant à la huitième place du classement final.

Lors de la deuxième course, Alex s'est élancé depuis la troisième place sur la grille, avant de s'emparer à nouveau de la deuxième place pendant un temps. Il s'est livré une véritable bataille avec Jonathan Rea et Danilo Petrucci avant de réussir à faire l'échappée et de s'emparer d'une nette troisième place après les 21 tours. Il s'agissait du quatrième podium pour la bimota KB998 Rimini WorldSBK, après le premier remporté par Lowes à Misano en juin.

Bassani a pris le départ de la deuxième course depuis la huitième place sur la grille, mais a progressivement rétrogradé pour terminer à la 12e place, engrangeant ainsi de nouveaux points au championnat.

Au classement général, Alex occupe la septième place avec 144 points. Bassani est neuvième avec 99 points.

Les prochaines courses WorldSBK auront lieu au très populaire Motorland Aragón, en Espagne, du 26 au 28 septembre.

Alex Lowes a déclaré : « Ici à Magny-Cours, nous avons immédiatement retrouvé un bon rythme. La différence n'a pas été aussi grande qu'on pourrait le croire entre ce week-end et d'autres, mais c'est le premier où nous avons réussi à tout mettre en place. La moto s'est montrée performante dès les premiers essais. Les qualifications ont également été bonnes, ce qui a été un atout majeur. J'ai vraiment eu l'impression que sur ce circuit, il y avait des portions du tracé où nous avions de bons avantages. Ce qui, quand on roule, est une sensation agréable. Sur certains tracés, je n'ai pas l'impression de pouvoir faire la différence. J'ai l'impression que même si je roule de mon mieux, nous ne pouvons pas être compétitifs. Ici à Magny-Cours, sur certaines portions du tracé, nous sommes vraiment rapides et compétitifs. La deuxième course n'a pas été une finale facile sous la chaleur, mais nous avons travaillé dur et j'ai apprécié. Trois podiums pour un nouveau projet prouvent à quel point la moto fonctionne bien. L'objectif est maintenant d'être plus compétitifs sur davantage de circuits. »

Axel Bassani a déclaré : « Nous avons mal commencé ce week-end, mais nous nous sommes un peu repris. L'équipe a fait un travail incroyable, a fait un grand pas en avant et nous avons finalement atteint nos objectifs. Alex a obtenu trois podiums, je suis donc content pour eux et c'est aussi une bonne chose pour Bimota. »